最近，上海浦东新区的前滩百合园和黄浦区的绿城外滩兰庭·锦兰小区，随着业主逐渐入住停车不再免费，而售卖车位的事宜也被提上议事日程，并且开发商还在地下车库，尚未售卖的车位上装上了地锁。
这让不少购买了千万豪宅的业主也大喊吃不消，直呼“吃相难看”。
记者了解到，前滩百合园小区有236户业主，停车位则有约700个，购买车位的均价大约40万元，据业主测算，目前已卖掉约4成，而月租车位，按照买房时的合同约定，月租高达1800元。
此前业主入住率较低，停车免费。而就在本月15日，小区物业却突然通知还没买下车位的业主，接下来开始要交停车费了。并且几乎同时，除了已卖掉的产权车位和供外来车辆停放的临停车位，开发商把剩余车位全上了地锁。
前滩百合园的业主朱先生认为，39个临停车位根本不够业主停，而且15元/小时的临时停车收费也堪比CBD高档商务楼。
与前滩百合园做法不同的是，在绿城外滩兰庭·锦兰小区开发商想出了新招，月租车位分批开放，首批20个业主群内"秒杀”。
其实，这首批20个月租车位单价也不低，每月2000元。但那些没有抢到月租车位的业主，如果不买产权车位就只能接受单价更高的临时停车收费方案。
绿城外滩兰庭·锦兰小区的业主张女士告诉记者，“很多业主没有抢到，出小区的时候就要支付高额的停车费，24小时收费240元，这样算起来，一个月7000多元。”
记者联系了绿城华东品牌相关负责人，对方表示两个楼盘的产权车位定价和停车收费标准都合法合规。
这位负责人补充说明，临停车辆的收费标准是有封顶价的，在这一点上，可能部分业主理解有误，“临停车辆的收费，30分钟内是免费停车的，8小时之内按照15元每小时累计收费，24小时之内每辆车封顶120元。”
至于开发商为何在这两个小区地库装地锁，这位负责人表示，这是为了更好地管理车位，保障车辆停放，后续这些车位将分批开放。“现有车位开放数量是根据前期了解的客户的入住度和租住度来进行相应安排的，未来时间我们也会结合具体入住量来更新相关开放的数量，黄浦和三林两个项目现在也正在跟相关政府部门沟通，基于业主需求来优化解决方案，近期也将会进行公布。”
律师表示，其实对开发商车位“只售不租”的行为，不仅在2021年发布的《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》中，有限制性的规定，在2017年《关于加强商品房住房及其附属地下车库（位）等设施销售监管的通知》中，也有相应的条款。但由于没有设定罚则，开发商即使打了擦边球，最多也就是被相关部门约谈。
截止发稿，记者收到绿城地产方面的最新反馈表示，经黄浦、浦东房管部门审批，两个小区未售车位全部开放、用于租赁，所有地锁不拆也不启用。
微信编辑：吴祈
审核：十月
【来源：新闻坊】
