本报讯 （记者 倪晓颖） 6月26日，G345线沙木多黄河大桥至久治公路工程项目久治互通区主体工程完工，为2025年G345沙久公路全线通车目标奠定了坚实基础。
据悉，久治互通区作为沙久项目的控制性工程之一，是青海省在建公路工程中结构最为复杂的互通立交，包含11条匝道，总计路基土石方43.5万立方米，防排水工程2.68万立方米，涵盖现浇桥梁18联1623米、钢箱梁2联195米。互通区施工需5次上跨德马高速公路主线，施工难度大、安全风险较高。针对众多难题，项目团队创新引入三维激光摊铺机、养生机器人等智能化设备，推动施工高质高效开展。施工期间，严格落实绿色发展理念，采取草皮移植、表土剥离等生态保护措施，最大限度减少对生态环境的影响。严格遵循“先防护后施工”原则，设置醒目安全警示标志，隔离危险施工区域，配备交通疏导员引导过往车辆，为工程推进提供坚实安全保障。
全长30.138公里的国道345线沙木多黄河大桥至久治公路工程，起点在久治县沙木多黄河大桥桥头，与国道345线甘肃段顺接，终点在久治县城西侧，与G0615德马高速枢纽互通相接，采用一级公路标准建设，是青南地区一条重要的出省通道。该项目是连接“兰西经济圈”和“成渝经济圈”交通走廊的重要节点，也是青海省高速公路网中连接G0611张汶高速公路与德马高速公路的南北纵向联络线。
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